Несмотря на то, что электромобили существует уже несколько десятилетий, они всё ещё не так распространены, как автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Возможно, поэтому в отношении электромобилей до сих пор существует множество мифов и заблуждений. Вот некоторые из самых распространённых мифов об этих автомобилях, и мы расскажем вам как KONA Electric доказывает их неправоту.

Миф: Электромобили отличаются небольшой дальности поездки.

Факт: По мере развития технологии изготовления аккумуляторов для электромобилей, расстояние, которое электромобиль может проехать на одной зарядке постоянно увеличивается. С аккумуляторами последней модели ёмкостью 64 кВт-ч, электромобили KONA Electric могут проехать до 449 километров на одной зарядке. Такая значительная дальность поездки делает данный электромобиль универсальным для самых разных целей – не только поездок по городу или ежедневные поездок на работу, но также и для более длительных поездок.

Миф: Электромобили слишком дороги.

Факт: На момент первоначальной покупки электромобили стоят в среднем дороже, чем электромобили с двигателем внутреннего сгорания, однако разница в цене между ними постоянно уменьшается. Чтобы компенсировать расходы на покупку электромобиля, во многих европейских странах также предлагаются налоговые вычеты и государственные субсидии (например, недавно в Эстонии и в настоящий момент в Литве). В электромобиле отсутствует необходимость в нагревателе блока цилиндров, а отопитель салона с таймером входит в стандартное оснащение.

Также при покупке автомобиля важно учитывать совокупную стоимость владения. Несколько исследования показали, что общая стоимость владения электромобилями даже немного ниже, чем у автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, не только потому, что электричество дешевле топлива, но и потому, что владельцы электромобилей тратят меньше денег на техническое обслуживание и ремонт.

Еще один показатель, на который стоит обратить внимание — это остаточная стоимость. Как правило, на рынке подержанных автомобилей электромобили сохраняют более высокую долю своей первоначальной стоимости, по сравнению с автомобилями с двигателем внутреннего сгорания. Благодаря гарантии на 8 лет или 160 000 км (KONA Electric) или 200 000 км (IONIQ Electric) на высоковольтные аккумуляторные батареи, в этом отношении, как правило, особенно хороши электромобили Hyundai.

По прогнозам, опубликованным независимой Autovista Intelligence, KONA Electric будет лидировать по уровню остаточной стоимости на пяти крупнейших европейских рынках, по сравнению с основными конкурентами, сохраняя в среднем до 47,2 % первоначальной стоимости*. Ожидается, что недавние обновления, например увеличенная дальность поездки и усовершенствованная технология зарядки, ещё больше повысят остаточную стоимость электромобилей.

Hyundai’s IONIQ, первый в мире автомобиль с тремя различными силовыми агрегатами, два года подряд получал звание чемпиона по ценности. Премия основывалась на прогнозируемой остаточной стоимости после четырех лет эксплуатация и годовом пробеге в 10 000 километров, в соответствии с анализами ведущего немецкого журнала Auto Bild и независимой консультационной компании Schwacke GmbH.

Миф: Для зарядки электромобилей не так уж много мест.

Факт: В 2019 году в Европе было зарегистрировано около 165 000 общественных станций зарядки электромобилей, в том числе более 17 000 мощных станций быстрой зарядки, и это число продолжает расти. Теперь всё больше рабочих мест, супермаркетов и общественных парковок предлагают бесплатные станции зарядки электромобилей. Клиенты, которые предпочитают заряжать свои электромобили дома, могут использовать стандартную электрическую розетку с кабелем, поставляемым с транспортным средством (включая встроенный в кабель блок управления), для зарядки на протяжении ночи, или, что лучше, установить специальную домашнюю станцию** для зарядки.

KONA Electric оснащена дополнительным трехфазным встроенным зарядным устройством на 10,5 кВт, совместимым с обычными однофазными или трехфазными зарядными станциями переменного тока или со специальной домашней станцией зарядки дома. Это позволяет значительно сократить время зарядки: 100% за 4 часа и 50 минут для аккумулятора ёмкостью 39 кВтч или 7 часов 30 минут для аккумулятора ёмкостью 64 кВтч.

Миф: Во время дождя заряжать электромобиль опасно.

Факт: Электромобили и зарядные устройства для них сконструированы таким образом, что выдерживают любые погодные условия и оснащены современными технологиями, делающими их такими же безопасными, как и автомобили с двигателем внутреннего сгорания, если не безопаснее. При дожде или снеге у водителя не возникнет проблем с зарядкой электромобиля.

Для обеспечения еще большего спокойствия за рулем, KONA Electric оснащена новейшими устройствами активной безопасности и помощи при вождении, входящими в технологию Hyundai SmartSense. Это включает в себя помощь по предотвращению столкновений в прямом направлении с обнаружением пешеходов, предупреждение о столкновении в мертвой зоне, включая предупреждение об опасности столкновения сзади, систему удержания в полосе движения, систему слежения за физическим состоянием водителя, умную систему оповещения об ограничении скорости, систему автоматического включения дальнего света, интеллектуальный круиз-контроль с технологией Stop and Go и систему отслеживания полосы движения.

Миф: На рынке нет электромобиля, который отвечал бы моим потребностям.

Факт: За последние годы выбор электромобилей на рынке значительно расширился. Электромобили от компактных городских машин до кроссоверов сегодня способны удовлетворить самые разные потребности.

KONA Electric был первым компактным электрическим кроссовером, появившимся на европейском рынке. Он специально разработан для поддержки активного образа жизни, и на версию с мощностью 64 кВтч вы даже можете установить буксирное устройство. Например, это позволяет водителю установить на автомобиль велосипедную стойку. При этом буксировка прицепа не допускается.

Миф: Езда на электромобилях не доставляет удовольствия.

Факт: По сравнению с автомобилями внутреннего сгорания, электромобили тише и обеспечивают более плавную езду. Многие электромобили отличаются превосходным ускорением по сравнению со своими аналогами с двигателем внутреннего сгорания, и даже имеют улучшенную динамику из-за низкого размещения тяжелых аккумуляторов.

Обладая мощностью 204 л.с., макс. крутящим моментом 395 Нм и максимальной скоростью 167 км/ч, KONA Electric представляет собой мощный компактный кроссовер. Время его разгона от 0 до 100 км/ч составляет всего 7,9 секунды. Кроме того, модуль управления shift-by-wire обеспечивает интуитивно понятное управление электрическим силовым агрегатом простым нажатием кнопок для переключения режимов движения. Регулируемая система регенеративного торможения позволяет водителю с помощью подрулевых переключателей регулировать интенсивность регенеративного торможения. При возможности система восстанавливает дополнительную энергию. В сочетании с радарным датчиком интеллектуальная система регенеративного торможения автоматически управляет регенеративным торможением в соответствии с движением впереди.

Миф: Электромобили выглядят не очень хорошо.

Факт: KONA Electric выделяется своим внешним видом. У него гладкие скульптурные линии, мощные светодиодные фары и 17-дюймовые легкосплавные диски с аэродинамической оптимизацией. На передней части автомобиля размещена закрытая решетка, обеспечивающая современный внешний вид без излишеств. Кроме того, клиент может выбрать одну из 21 различных цветовых комбинаций, обеспечивающих индивидуальность стиля.

О KONA Electric

Обладая мощной электрической трансмиссией, длинным пробегом и стильным дизайном, KONA Electric стал популярным автомобилем в линейке Hyundai. С момента своего выпуска этот компактный кроссовер получил такие награды так: Латвия — „Инновационный автомобиль года“ и „Eco Car“ в 2019 году, Литва — TopGear выбрал его „Электрокаром года“ в 2019 году, а редактор Auto Bild Lietuva Витольдас Милиус установил на нём рекорд — 710,7 км на одной зарядке. KONA Electric также была выбран „Электромобилем года“ во Франции, Германии, Швейцарии, Великобритании и Финляндии.

В конце 2019 года KONA Electric получил несколько обновлений Теперь он оснащен новым трехфазным бортовым зарядным устройством мощностью 10,5 кВт, обеспечивающим более быструю зарядку. Кроме того, клиенты теперь могут дополнительно выбрать спутниковую систему навигации с 10,25-дюймовым центральным дисплеем.

_{* Источник: Autovista Compare, 06/2019, FCC, Трейд-ин, 3 г. / 60 000 км против 03/2020, FCC,
Трейд-ин, 3 года. / 60 000 км.}

_{** Дополнительное оборудование. Клиенты Hyundai могут купить его по доступной цене у местного дилера.}